Електрическите тротинетки в България са на път да получат регистрационни номера, подобно на автомобилите и моторите. Проект на нова наредба предвижда всяка тротинетка, която се движи по обществените пътища, да бъде регистрирана в общината и вписана в централен регистър.
Това би била една от най-сериозните промени за електрическите тротинетки досега.
Най-важното накратко
Към момента това е проект на наредба и е възможно част от правилата да бъдат променени преди окончателното приемане.
- Тротинетките ще получават регистрационни номера.
- Регистрацията ще се прави в общината, а не в КАТ.
- Ще се издават два регистрационни стикера.
- Без поставени номера тротинетката ще се счита за нерегистрирана.
- Максималната допустима скорост остава 25 км/ч.
- Ще има централен регистър на всички ИЕПС.
- При продажба ще се прави пререгистрация.
- Възможна ще бъде и онлайн регистрация.
Защо изобщо се стига до регистрация
През последните години електрическите тротинетки станаха масови, особено в големите градове. Заедно с това се увеличиха:
- Инцидентите.
- Нарушенията.
- Карането с висока скорост.
- Трудностите при установяване на нарушители.
До момента при инцидент или нарушение често липсваше реална възможност тротинетката да бъде идентифицирана и свързана с конкретен собственик.
Новата наредба цели всяко превозно средство да може да бъде свързано със собственик чрез регистрационен номер и централен регистър.
Как ще изглеждат номерата на тротинетките
Проектът предвижда издаване на два самозалепващи се регистрационни носителя - един хоризонтален и един вертикален.
Те няма да приличат напълно на автомобилните табели, а ще бъдат специални стикери.
Номерът ще съдържа: кодове на областта и общината, както и петцифрен номер.
Ако наредбата бъде приета в този вид, стикерите ще се поставят на кормилната колона и под платформата за стъпване.
Поставянето на стикерите ще е задължително, а ако липсват регистрационни номера, тротинетката ще се счита за нерегистрирана.
Къде ще се регистрират тротинетките
Регистрацията няма да минава през КАТ. Тя ще се извършва в общината по постоянен адрес за физическите лица или по седалище на фирмата, ако собственикът е юридическо лице.
Общините ще определят:
- Местата за регистрация.
- Таксите за регистрация и промяна на регистрацията.
- Служителите, които ще извършват проверките.
Процедурата ще може да се стартира и онлайн чрез Портала за електронно управление.
Какви документи ще трябват за регистрация на електрическа тротинетка
Собственикът ще подава заявление и ще представя самата тротинетка за проверка. Ще се изискват:
- Документ за собственост.
- Техническа информация.
- Декларация за техническа изправност.
- Платена такса.
При проверката преди регистрация на ИЕПС, подобно на “каналите” на КАТ, за тротинетките ще се проверява наличието на спирачки, звънец и светлини. Ще се проверява и дали не развива скорост над 25 км/ч.
Какво става със старите тротинетки
Това е един от големите въпроси, защото много хора не разполагат или не пазят документи, особено при покупка втора употреба.
Проектът допуска регистрация и с декларация за придобиване на собственост, ако липсва документ за покупка.
Проблем може да има обаче при липсващ или нечетлив сериен номер, както и при липса на технически данни.
В такива случаи може да се изисква допълнителен технически протокол.
По-мощните тротинетки може да останат извън закона
Наредбата е насочена към ИЕПС по смисъла на Закона за движение по пътищата.
Това означава, че тротинетки с прекалено висока скорост или характеристики извън допустимите могат да не бъдат регистрирани.
Проектът изрично предвижда отказ за регистрация, ако превозното средство не отговаря на законовите изисквания.
На практика това засяга част от по-мощните модели, които развиват значително над 25 км/ч.
Какво ще става при продажба
При продажба новият собственик трябва да заяви промяната в срок от 14 дни.
Предвижда се и възможност за издаване на нов регистрационен номер при смяна на собствеността.
Специални правила за фирмите с тротинетки под наем
Фирмите с над 100 тротинетки ще могат да използват облекчен режим за регистрация.
Но срещу това ще имат сериозни задължения:
- GPS проследяване.
- База данни с индивидуална информация за всяко индивидуално електрическо превозно средство.
- Система за управление.
- Съхраняване на информация за движението.
Контролните органи ще могат да изискват данни за местоположението на тротинетките.
Ще има ли реален контрол
Това вероятно е основната идея зад новите номера.
След регистрацията:
- Тротинетката ще може да бъде идентифицирана.
- Собственикът ще се установява по-лесно.
- Общините и контролните органи ще имат достъп до данните.
Проектът предвижда автоматизиран достъп до регистъра и за органите по Закона за движение по пътищата.
Гражданска отговорност за тротинетка
Задължението за сключване на застраховка Гражданска отговорност за част от електрическите тротинетки вече съществува по Кодекса за застраховането. Очакванията са регистрацията да улесни практическото сключване на полиците.
Често задавани въпроси
КАТ ли ще регистрира тротинетките?
Не. Регистрацията ще се извършва от общините.
Ще има ли табели като при автомобилите?
Не точно. Предвижда се специални самозалепващи се регистрационни стикери.
Какво става ако карате без номер?
Проектът предвижда, че тротинетката ще се счита за нерегистрирана. Възможни са санкции.
Ще може ли регистрация без фактура?
Да, предвидена е възможност за регистрация с декларация за придобиване.
Всяка тротинетка ли ще може да се регистрира?
Не. Ако не покрива техническите изисквания или няма сериен номер, регистрация може да бъде отказана.
Ще има ли онлайн регистрация?
Да, предвидена е електронна процедура за подаване на документи, но тя не отменя необходимостта от физическа проверка.
Регистрационните номера за електрически тротинетки вече изглеждат въпрос на време. Идеята е държавата и общините да имат по-добър контрол върху този тип превозни средства и по-лесно да се установяват нарушения и инциденти.
Ако наредбата бъде приета в този вид, електрическите тротинетки ще преминат към режим, който все повече се доближава до този при автомобилите и моторите.
За собствениците това означава повече изисквания и административни процедури, но и по-ясни правила за движение и контрол.
