На 10 ноември 2026 година, сутринта на магистрала Тракия край Ямбол, в гъста мъгла, се удариха над 80 превозни средства. Загиналите до момента на публикуване на статията са 12 души, над 50 бяха ранени. След такава верижна катастрофа хората имат и много практични въпроси.
Кой е виновен, когато всяка кола е ударила друга?
Кой плаща щетите по автомобилите и обезщетенията за пострадалите?
Правилата са едни и същи, независимо дали в катастрофата участват три коли на светофар или десетки на магистрала. Тук ще ги намериш според Закона за движението по пътищата и Кодекса за застраховането, заедно с последните данни на МВР за магистралите.
Какво показват данните на МВР за магистралите до октомври 2026
Произшествията по магистралите са по-малко от миналата година, но загиналите са повече. В бюлетина на МВР до края на октомври 2026 г. са отчетени 5773 тежки ПТП в страната и 413 загинали. Това са 45 загинали повече от същия период на 2025 г. По магистралите загиналите са 31, а година по-рано са били 19. В същото време леките и тежките произшествия по тях са намалели от 1525 на 1469.
Тракия следва същата тенденция. До края на октомври там са загинали 15 души, при 11 година по-рано, въпреки че леките и тежките ПТП са намалели от 761 на 694. Катастрофата от 10 ноември не е включена в тези числа. Само при нея загиналите са 11.
Извън населените места стават 36% от тежките ПТП, но при тях загиват 72% от всички жертви на пътя. Неспазената дистанция е основната причина за 306 тежки произшествия със 7 загинали и 397 ранени. МВР уточнява, че данните не са окончателни и още могат да се променят. Разбивка по области и причини има в анализа ни на данните на МВР до юни 2026.
Кой е виновен при верижна катастрофа
Не съществува правило, че винаги плаща последният в колоната. Поведението на всеки водач във веригата се преценява отделно, спрямо колата пред него.
Отправната точка са две разпоредби на ЗДвП. Според чл. 23, ал. 1 трябва да караш на такова разстояние от колата пред теб, че да успееш да спреш зад нея, ако тя намали рязко или спре. Според чл. 20, ал. 2 скоростта трябва да е съобразена с времето и с конкретната видимост, така че да можеш да спреш пред всяко предвидимо препятствие. В мъгла спряла колона е точно такова препятствие. Затова водачът, който удари колата пред себе си, най-често отговаря за щетите по нея.
Във верижна катастрофа обаче рядко има само един удар. Ако си успял да спреш, но колата зад теб те е избутала в предната, за удара отпред може да отговаря тя. Законът забранява и рязкото намаляване на скоростта без нужда (чл. 24, ал. 1). Ако колата пред теб е спряла внезапно без причина, част от вината може да е на нейния водач. Затова при дълга верига вината често се разпределя между няколко водачи, а заедно с нея и плащанията между застрахователите им. Кой кого е ударил и в каква последователност установяват полицията и разследването. Ако страните не са съгласни, решава съдът.
Двустранен протокол или полиция
Когато има пострадали, двустранен протокол не се попълва. Според чл. 125 от ЗДвП полицията задължително идва на място, когато има убит или ранен човек, както и когато произшествието е блокирало пътя.
Двустранният протокол е само за случаи с имуществени вреди, при които колите могат да се движат сами и водачите са съгласни как е станало произшествието (чл. 496, ал. 3, т. 5 от КЗ). При верижна катастрофа без пострадали, но със спор кой какво е направил, водачите също трябва да повикат полицията. Протоколът, който съставя МВР, е документ, по който застрахователят е длъжен да разгледа претенцията ти.
Кой плаща щетата по колата ти
Щетата по колата ти плаща застрахователят по Гражданска отговорност на водача, който те е ударил. Подаваш до него писмена претенция заедно с документите, които имаш, и сметка за плащане. Застрахователят има три месеца, за да плати или да ти даде мотивиран отговор (чл. 496 от КЗ). Ако виновните са няколко, всеки застраховател плаща своя дял.
Твоята собствена Гражданска отговорност не покрива твоята кола (чл. 494, т. 3 от КЗ). Ако и ти си ударил някого, щетите по собствения ти автомобил остават за теб, освен ако нямаш Каско. Каското плаща по условията на полицата ти, без да чака вината да бъде разпределена. След това твоят застраховател си търси парите от застрахователя на виновния (чл. 410 и 411 от КЗ). При верижна катастрофа, в която изясняването на вината може да отнеме месеци, тази разлика е съществена. Повече за избора има в статията Каско или само Гражданска отговорност.
В такива катастрофи често участват и камиони с чуждестранна регистрация. Ако виновният е такъв, не е нужно да търсиш застрахователя му в чужбина. Претенцията се подава в България при кореспондента на неговия застраховател или при Националното бюро на българските автомобилни застрахователи (чл. 511 от КЗ). Ако виновният автомобил е регистриран в България и няма Гражданска отговорност, обезщетението плаща Гаранционният фонд. Как става това има в статията кога Гаранционният фонд плаща вместо застрахователя.
Кой обезщетява пострадалите и близките на загиналите
Смъртта и телесните увреждания също се покриват от Гражданската отговорност на виновния водач. Трети лица по закон са всички пострадали, с изключение на самия виновен (чл. 477, ал. 3 от КЗ). Затова право на обезщетение имат и пътниците в неговата кола. Самият виновен водач не получава обезщетение от собствената си полица (чл. 494, т. 1).
При смърт право на обезщетение имат съпругът или човекът, с когото починалият е живял на съпружески начала, децата и родителите (чл. 493а, ал. 3). По изключение то се дължи и на друг близък, който е имал трайна и дълбока емоционална връзка с починалия (ал. 4). Размерът се определя по методика на КФН. Как се изчислява и какво се промени от 1 октомври 2026 г. е обяснено в статията как се изчислява обезщетението по Гражданска отговорност.
Законът определя и лимит на полицата за всяко събитие, независимо колко са пострадалите (чл. 492). За смърт и телесни увреждания той е 6 450 000 евро, а за вреди на имущество е 1 300 000 евро. Ако вината е на няколко водачи, отговарят полиците на всеки от тях. Претенцията може да се подаде, преди разследването да е приключило. Ако основанието все още не е установено, застрахователят е длъжен да отговори мотивирано в тримесечния срок.
Мъгла на магистралата: какво изисква законът
В мъгла ЗДвП изисква две основни неща: скорост, при която можеш да спреш в рамките на видимостта, и дистанция, при която можеш да спреш зад колата пред теб. Има и няколко по-конкретни правила:
- Предните фарове за мъгла се използват само при значително намалена видимост и никога сами, без къси или дълги светлини (чл. 74, ал. 1).
- Задният червен фар за мъгла се включва само когато видимостта е под 50 метра (чл. 74, ал. 2).
- Ако караш с ниска скорост, аварийните светлини са задължителни (чл. 22, ал. 3).
- Изпреварването е забранено, когато видимостта е по-малка от необходимото за изпреварване при скоростта ти (чл. 43, т. 1).
Често задавани въпроси
Винаги ли е виновен последният във верижна катастрофа?
Не. Всеки водач отговаря за собственото си поведение спрямо колата пред него. Ако си спрял навреме, но колата зад теб те е избутала напред, за удара отпред може да отговаря тя. При дълга верига вината често се разпределя между няколко водачи.
Мога ли да подам претенция, преди да приключи разследването?
Да. Подаваш писмена претенция до застрахователя на виновния. Ако вината още не е изяснена, той трябва да ти даде мотивиран отговор в срок от три месеца. Ако имаш Каско, по-бързият вариант е да започнеш оттам.
Пътник съм в колата на виновния водач. Имам ли право на обезщетение?
Да. Пътниците са трети лица и Гражданската отговорност на виновния водач покрива техните наранявания. Не се покриват само вредите на самия виновен водач.
Удари ме камион с чуждестранна регистрация. Къде подавам претенцията?
В България. Претенцията се подава при кореспондента на чуждия застраховател в България или при Националното бюро на българските автомобилни застрахователи.
Плаща ли Каското, ако аз съм ударил колата пред мен?
Каското е застраховка на собствената ти кола, затова може да покрие щетата и когато вината е твоя. Дали ще я покрие и в какъв размер зависи от условията на полицата и от рисковете, които си избрал. Провери покритието за ПТП в своя договор.
Ще поскъпне ли Гражданската ми отговорност след верижна катастрофа?
Зависи от това дали си виновен. При бонус-малус системата по-скъпа застраховка плащат водачите, които са причинили щети. Глобите от КАТ сами по себе си не повишават цената.
Ако си клиент на SmartIns или Стар инс
Ако си участвал в катастрофата на Тракия или в друго ПТП и полицата ти е сключена чрез SmartIns или Стар инс застрахователен брокер, свържи се с нас. Ще ти окажем пълно съдействие по щетата. Ще ти кажем какви документи да събереш, към кой застраховател и как да подадеш претенцията и ще следим дали той спазва законовите срокове. Ако имаш и Каско, ще ти помогнем да прецениш откъде е по-бързо да започнеш.
Ако ти не можеш да се заемеш с това сега, могат да ни потърсят и близките ти. Не е нужно да чакаш разследването да приключи. Колкото по-рано започнем, толкова по-лесно ще се съберат документите. Имаме нормативно, но и морално задължение да ти съдействаме в подобен момент.
Ако си клиент на друг застрахователен брокер - свържи се с него, за да получиш съдействие. Застрахователните брокери са длъжни да съдействат на своите клиенти при настъпване на застрахователно събитие.
Провери полицата си, преди да тръгнеш
Във верижна катастрофа Гражданската отговорност покрива щетите, които си причинил на други хора. Ако твоята полица скоро изтича, можеш да сравниш оферти от всички застрахователи онлайн в SmartIns и да я подновиш навреме.
